油氣分離器的結構工作原理 
一、油氣分離器的類型和工作要求
1、分離器的類型
1）重力分離型：常用的為臥式和立式重力分離器；
2) 碰撞聚結型：絲網聚結、波紋板聚結分離器；
3) 旋流分離型：反向流、軸向流旋流分離器、緊湊型氣液分離器；
4) 旋轉膨脹型：
2、對分離器工作質量的要求
1）氣液界面大、滯留時間長；油氣混合物接近相平衡狀態。
2）具有良好的機械分離效果，氣中少帶液，液中少帶氣。
二、計量分離器
1、結構：如圖所示

1）水包：分離器隔板下面的容積內裝有水，其側下部焊有小水包，小水包中間焊有小隔板，小水包中的水與分離器隔板以下的大水包及玻璃管相連通。
2）分離筒：儲存油氣混合物并使其分離的密閉圓筒。
3）量油玻璃管：通過閘門及管線，其上端與分離器頂部相通下部與小水包連通，玻璃管與分離筒構成一個連通器供量油用。
4）加水漏斗與閘門：給分離器的水包加水用。
5）出氣管：進入分離器的油氣混合物進行計量時天然氣的外出通道。
6）安全閥：保護分離器，防止壓力過高破壞分離器。

7）分離傘：在分離筒的上部，由兩層傘狀蓋子組成。使上升的氣體改變流動方向，使其中攜帶的小液滴粘附在上面，起到二次分離的作用。
8）進油管：油氣混合物的進口
9）散油帽：油氣混合物進入分離器后噴灑在散油帽上使油氣分開，還可穩定液面。
10）分離器隔板：在分離器下部油水界面處焊的金屬圓板直徑與分離筒內徑相同，但邊緣有缺口，使其上下連通，其面上為油下面為水，中間與出油管線連通。
11）排油管：是分離器中的油排出通道，其焊在分離器隔板中心處，并與分離器隔板以上相通。
12）支架：用來支撐分離器。供應AS2477油氣分離濾芯 AS2477*
2、工作原理
油氣混合物經進油管線進入分離器后，噴灑在擋油帽上(散油帽)，擴散后的油靠重力沿管壁下滑到分離器的下部，經排油管排出。同時，氣體因密度小而上升，經分離傘集中向上改變流動方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁 上，聚集后附壁而下，脫油后的氣體經分離器頂部出氣管進入管線進行測氣。

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